天津荣祥新能源科技有限公司
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拉杆应力
在低转速区域,拉杆凸肩未全部与轮盘上的拉杆孑L接触,此时静态安装间隙量越大,拉杆大等效应力值越高;到达转折转速后,所有凸肩均与拉杆孔接触;在中转速区域,拉杆大等效应力随转速升高缓慢上升,并不随静态安装间隙量的不同而变化;进入高转速区域后,拉杆端部的凸肩由于外部有沉头的限制发生较大翘曲,使得拉杆大等效应力值随转速升高迅速增大。划分转速区域的目的是掌握在各转速区域拉杆应力的变化情况,同时便于设定转子的运行转速,使其处于较低应力状态。
钢结构拉条的相关介绍
钢结构拉条就是钢结构骨架之间的圆钢螺杆,主要由系杆,上弦水平支撑,下弦水平支撑,斜字形杆组成。其制造材料为Q235线材,常见的直径为φ12和φ14。钢结构拉条是钢结构建筑的构件之一,主要用来调节和控制相邻两根檩条间的稳定性,一般用直径12的圆钢制作,如果有特殊用途的话,可以使用直径为14和16的圆钢来进行制作。
热镀锌加工后的钢材强度、性能等有何变化?
镀锌后钢材性质是否会有改变?
热镀锌工艺流程依“脱脂、酸洗、药液处理、热浸镀锌、冷却”等顺序进行。其间脱脂、药液处理及冷却进程对钢铁性质毫无影响,不会发生问题,酸洗进程对一般钢种亦无影响,但对80kg/mm2以上的高强度钢或调质型钢种,于酸洗时发作的氢气感受性较强,故必须非常小心。尽管如此,但各种实验结果,却对此现象无非常明确的认定。
镀锌进程对一般钢种的性质无影响,但对60kg/mm2以上的高强度钢的机械性质,屈服点、抗拉强度、伸长率、冲击强度及疲劳强度,则多少会有改变,然均在其标准内,故影响不大。所以,高强度钢和调质型钢材的热浸镀锌处理,事先应知会镀锌厂商。
柴经理先生
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