天津荣祥新能源科技有限公司
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如何避免螺栓的松动
尽量避免螺栓松开,必须得消除联接零配件相互间滚动,又或者是至少缩减到临界点级别下。这可以通过提高径向张力,提高夹持零配件相互间摩擦或者减少循环系统负载来实现-例如,冲击性,机械振动或循环系统热负荷。
另一种非常常见方法是提高螺栓螺牙相互间磨擦力。有许多解决方案可以改善问题,虽然一部分是有效的,但它们有其缺点。强力胶或黏合剂可以是有效的根据摩擦的方法,而当牵涉到拆装和消除螺栓时,干燥胶很可能是出现问题。此外,提高螺牙相互间摩擦会降低在一些特殊扭距级别下能实现的预载荷。锁定线为航运业中常用的方法。
疲劳是螺栓和夹持零件的性毁坏塑性变形。主要是因为轴向力的不良影响导致关节对外开放造成的
螺栓和螺钉的不同之处 紧固件的螺栓与螺钉应用的不同 螺栓:一般和螺母成对使用,用于通孔,损坏后轻易的更换。 螺钉:通常不需要螺母,直接与两个物体相配合(一般连接件先要钻孔,攻螺纹)多用于盲孔,被连接件很少拆卸的。 紧固件螺栓与螺钉使用工具的不同 螺栓一般都用扳手类的工具。 螺钉一般都用起子类的工具。
螺栓拧不紧会出大毛病
国内在“拧螺栓”这一块虽然较国外有一定差距,但是近几年来的发展其实这个“差距”是肉眼可见的。怎么说呢,严格地来讲,在设备装配过程中,螺栓的拧紧方式方法都是在设计时早就明文规定好的,用什么工具,拧到什么程度,用什么方法,有哪些具体流程,设计师在撰写说明书的时候早就定义好了标准规范!
那么就有人开始杠精了,“螺栓拧不紧会有啥危害吗?”
这危害可就大了,会造成连接处的电阻增大;充放电过程中极易引起打火;严重时导致发热、起火、发生事故。
螺栓是用来连接紧固件的元件。飞机、汽车、铁路、火车、大桥都离不开它,生活中也离不开它。如果不能正确拧紧螺栓,就会发生不可想象的事故。
柴经理先生
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