天津荣祥新能源科技有限公司
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钢结构拉杆被广泛用球体育场馆,机机场,车站,路桥。9码头及水利工程等众多建筑领域。根据安装环境不同,使用的不锈钢拉杆材质也有很大的差异。根据安装环境的要求,要符合抗风荷载强,韧性好,疲劳寿长的特点,般采用04/16材质,这种材质具有防腐性能好,性能稳定的特点。16材质的不锈钢拉杆的性能相对来说比较稳定,是不锈钢拉杆的价格相对来说比较高。常见的不锈钢拉杆配件有多种。随着建筑业的发展是都是采用样的材质。钢拉杆深受建筑师的青睐不同的不锈钢拉杆配件加工方法是不同的。需看清标牌上的工作载荷及适用范围,禁超载使用,并对链条索具做目测检查,符合后方可使用。在正常的使用情况下。12吊装角度时影响载荷的关键链条索具环绕被吊物时棱角处加衬垫。使用完毕后吊装带应选择悬挂存放方法。链条索具在使用前以防圆环链及被吊物损坏。
钢结构设计规范中为什么没有钢梁的受扭计算?
通常情况下,钢梁均为开口截面(箱形截面除外),其抗扭截面模量约比抗弯截面模量小一个数量级,也就是说其受扭能力约是受弯的1/10,这样如果利用钢梁来承受扭矩很不经济。于是,通常用构造保证其不受扭,故钢结构设计规范中没有钢梁的受扭计算。
无吊车采用砌体墙时的柱顶位移限值是h/100还是h /240?
轻钢规程确实已经勘误过此限值,主要是1/100的柱顶位移不能保证墙体不被拉裂。同时若墙体砌在刚架内部(如内隔墙),我们计算柱顶位移时是没有考虑墙体对刚架的嵌固作用的(夸张一点比喻为框剪结构)。
为什么梁应压弯构件进行平面外平面内稳定性计算,坡度较小时可仅计算平面内稳定性即可?
梁只有平面外失稳的形式。从来就没有梁平面内失稳这一说。对柱来说,在有轴力时,平面外和平面内的计算长度不同,才有平面内和平面外的失稳验算。对刚架梁来说,尽管称其为梁,其内力中多少总有一部分是轴力,所以它的验算严格来讲应该用柱的模型,即按压弯构件的平面内平面外都得算稳定。但当屋面坡度较小时,轴力较小,可忽略,故可用梁的模型,即不用计算平面内稳定。门规中的意思(P33, 第6.1.6-1条)是指在屋面坡度较小时,斜梁构件在平面内只需计算强度,但在平面外仍需算稳定。
柴经理先生
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