渗锌技术的应用 由于用常用的防腐蚀处理方法处理过的螺栓在海上油田生产现场常发生碳钢紧固件外腐蚀后锈死的现象，在拆卸、更换时不乏出现使用除锈液、加力杠都无法拆卸的情况，这时只能使用锯条、砂轮片甚至动用气割将锈蚀的紧固件割断，既给设备维护、维修、更换造成极大不便，又大大增加了作业时间和人力成本，同时也带来了安全隐患，甚至导致安全事故。针对这种状况，开展了螺栓表面渗锌防腐新技术试验评价与应用，结果表明，经过渗锌工艺处理后的螺栓，其力学性能满足相关标准、规范的技术要求，在海洋大气环境中具有较强的耐腐蚀性能。目前该项新技术已在我国海上油田22个项目进行了推广应用，均取得了良好效果。 渗锌技术是一种热扩散表面强化技术，是将渗锌剂与钢铁制件置于密封罐中，加热到350～450℃保温，保温期间活性Zn由表及里地向钢铁制件扩散，与此同时Fe由内向外扩散，在钢铁制件的表层形成Zn—Fe合金保护层，即渗锌层，可以有效地改善和提高钢铁构件表面的抗腐蚀、抗表面氧化及耐磨损性能[1-2]。。渗锌技术源于英国和前苏联，20世纪90年代以来我国有关部门的经过潜心研究与实验，成功地开发出了粉末渗锌技术、系列成套设备和渗锌产品。 由于螺栓在服役期间不仅要遭受腐蚀，而且需要承受拉、弯曲、扭、剪切等应力，其使用工况较其他钢构件更为恶劣，因此本文提出将渗锌技术应用于海上油田紧固件防腐处理，并以螺栓为对象对该技术进行试验评价。

真空粉末渗锌应用在哪些领域 真空粉末渗锌是指在一定的真空度、温度条件下，零部件表面富集的活性锌原子和零部件内的铁原子互相扩散，形成锌铁合金层的工艺。真空渗锌剂配方由Zn、Al2O3、NH4Cl等组成，其中NH4Cl为活化剂。利用真空系统使渗锌炉内真空度接近大气压，渗锌炉加热至350~400°C，保温8h左右，零件表面形成30~50μm的锌铁合金层。合金层分为内外两层，外层呈银灰色，为ζ相，其厚度较薄，仅3~5μm，由FeZn13组成，铁含量6%左右，硬且脆性较大，易[3]；内层为δ相，比较致密，韧性较好，由FeZn7组成，Fe含量6%~11%。 粉末渗锌涂层厚度均匀性好且可以准确控制。涂层厚度只取决于工艺过程，与紧固件的形状和不同位置无关。对形状、复杂的紧固件如内螺纹、盲孔、内壁或凹槽等，通过控制规范即可获得在20～110μm之间变化渗层，其厚度几乎相同。 渗锌涂层无本之木氢脆的危害。加工温度低，不影响紧固件构件机械性能。粉末渗锌温度在320～500℃，不会影响高强度紧固件的力学性能。并且渗锌技术为绿色清洁技术，生产过程没有“三废”排放，节约原材料。

纳米渗锌渗入技术实现钢结构防腐 渗锌防腐蚀技术是将锌铝元素渗入钢铁构件表层形成保护层来达到防腐蚀目的的一门技术。采用锌作为保护涂层材料，是目前应用广泛的工艺方法。而纳米复合粉末渗锌工艺采用改进的新型渗锌混合物，可获得更为有效的锌/铁（Zn/Fe）合金涂层。这种新工艺的优越性在于，涂层厚度均匀性好；硬度高、耐磨损和抗划伤能力强，粉末渗锌层Zn/Fe合金是全部锌涂层中硬的；与基体的结合强度高，粉末渗锌层为扩散冶金结合，只有用化学方法才能除掉；耐腐蚀性强，试验表明在海洋大气、恶劣的工业大气等多种环境下，涂层的耐腐蚀性高于电镀锌，比热浸镀锌的耐腐蚀性高10％～30%；涂覆性能好，粉末渗锌层与各种油漆和高分子涂料之间具有很高附着强度；渗锌温度低，不影响构件机械性能，没有氢脆现象；工艺过程没有“三废”排放，为绿色清洁技术。 与传统渗锌工艺相比，纳米复合粉末渗锌工艺的防腐蚀性能可提高10％～20％，表面硬度提高10％以上，抗磨损和抗划伤能力也有所提高；加工时间缩短1小时，提高了生产效率。